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升降平臺(tái)通常每天運(yùn)行八小時(shí)以上，長(zhǎng)期使用后主要部件的磨損相當(dāng)嚴(yán)重，需要更換大量主要部件或干脆更新整梯才能繼續(xù)服務(wù)。以前升降平臺(tái)在有負(fù)荷和無負(fù)荷的情況下耗電量都是一樣的，對(duì)此電能的浪費(fèi)相當(dāng)嚴(yán)重，對(duì)此科技人員研究出了在無負(fù)荷的情況下處于待機(jī)狀態(tài)，這樣就大大節(jié)省了電能的消耗，也提高了升降平臺(tái)的使用壽命。

2、故障率較高、致使使用成本較高

由于升降平臺(tái)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，除更換部件需要大量的費(fèi)用外，磨損間隙加大也經(jīng)常導(dǎo)致出現(xiàn)故障而停止運(yùn)行或造成故障隱患和發(fā)生事故，對(duì)于用戶、乘客及自動(dòng)扶梯保養(yǎng)單位都是一件十分煩惱的事。對(duì)此定期檢查，做好提前預(yù)防工作是一個(gè)至關(guān)重要的工作。

在傳統(tǒng)剪叉式升降平臺(tái)的基礎(chǔ)上改進(jìn)、研發(fā)出了一種新型升降平臺(tái)，這種升降平臺(tái)帶有平衡重處置機(jī)械式恒轉(zhuǎn)矩勻速，能適用于傳統(tǒng)剪叉式升降平臺(tái)的運(yùn)用場(chǎng)所及需勻速升降的運(yùn)用場(chǎng)所，該設(shè)備具有臺(tái)面勻速升降、恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)、起降低度大，折疊高度低，構(gòu)造復(fù)雜、維修方便、裝置空間小，易于完成集中控制及自動(dòng)化水平高等優(yōu)勢(shì)。

剪叉式升降平臺(tái)的改進(jìn)－剪叉式恒轉(zhuǎn)矩勻速升降平臺(tái)具有如下優(yōu)點(diǎn)：

(1)恒功率驅(qū)動(dòng)，原動(dòng)機(jī)的應(yīng)用率高。

(2)采用了新穎的反凸輪機(jī)構(gòu)，滾輪經(jīng)過凸輪曲面驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)作勻速升降運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)顛簸，構(gòu)造復(fù)雜適用，任務(wù)牢靠。

(3)升降平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試后果與實(shí)際剖析計(jì)算吻合，闡明凸輪曲線的設(shè)計(jì)是合理的，因而樹立的實(shí)際剖析模型和計(jì)算辦法，對(duì)相似的構(gòu)造設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。

(4)該液壓升降平臺(tái)可按升降載荷的大小設(shè)計(jì)為系列化的產(chǎn)品升降平臺(tái)推向市場(chǎng)。

目前這種改進(jìn)的剪叉式升降平臺(tái)已研制出數(shù)臺(tái)用于升降舞臺(tái)，工作報(bào)告及檢測(cè)結(jié)果顯示，剪叉式升降平臺(tái)的改進(jìn)將大大推動(dòng)升降平臺(tái)行業(yè)水平的提高，未來將獲得無限的發(fā)展機(jī)會(huì)。

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